Toote tutvustus

XGU-seeria trunnion{0}}tüüpi tempermalmist vedrustusklambreid/postiklambreid kasutatakse peamiselt elektriõhuliinide ja isolaatorite rippjuhtmete või tuletornide piksekaitsejuhtmete ühendamiseks.

Valmistatud alumiiniumisulamist, neil on minimaalne hüsterees ja pöörisvoolu kaod, need on kerged ja hõlpsasti paigaldatavad.

Need vastavad riiklikele elektrivõrgu energiasäästu ja heitkoguste vähendamise standarditele.

Alumiiniumist keerdunud traadi või teras{0}}südamikuga alumiiniumtraadiga kasutamisel tuleb selle kaitsmiseks kõigepealt mähida alumiiniumist soomuslint või soomusvardad.

Riputusklambreid kasutatakse juhtmete kinnitamiseks isolaatorinööride külge või piksekaitsejuhtmete riputamiseks sirge{0}}tornide külge.

Lisaks saab neid kasutada transponeeritud juhtmete toetamiseks transponeeritud tornidel ja ka džemprite kinnitamiseks pingutustornidele või nurkpostidele.

Kuna vedrustusklambreid kasutatakse teras-südamikuga alumiiniumkeerdunud traadiga, võib juht olla mähitud alumiiniumteibiga või eelvormitud-varrastega.

Tehnilised andmed

Mudel	Universaalse disainiga mudel	Kohaldatav juhtmestik (mm) koos mähisega	Peamised mõõdudmml			Nominaalne hävimiskoormus (kN)	Kaal (kg) (kg)
			H	L	R
XGU-1	XGZ-4009M	5.0-7.0	82	180	4	40	1.4
XGU-2	XGZ-4014M	7.1-13.0	82	200	7	40	1.8
XGU-3	XGZ-4022M	13.1-21.0	102	220	11	40	2
XGU-4		21.1-26.0	110	250	13.5	40	3

Parameeter	Tüüpiline spetsifikatsioonivahemik
Mudeli seeria	CGU, CGH, XGU, XGF, XGH, XGJ jne.
Kohaldatav dirigent{0}}ristlõige	16 mm² ~ 1250 mm² (ACSR / AAAC / ACS)
Ebaõnnestunud laadimine	40 kN / 70 kN / 100 kN / 120 kN / 160 kN / 210 kN / 300 kN
Haardejõud	Suurem või võrdne 18% ~ 24% juhi arvutatud katkestuskoormusest (olenevalt mudelist)
Maksimaalne pöördenurk	Tavaliselt 25-45 kraadi (klambrite puhul)
Töötemperatuur	-40 kraadi ~ +90 kraadi

Toote omadused

Kere disain: voolujooneline kere disain vähendab tuuletakistust ja koroonalahendust

Pöörlemismehhanism: Võimaldab juhtidel tuule kõikumise ja temperatuurimuutuste korral vabalt kõikuda, vabastades mehaanilise pinge

Kolme-punktiga kinnitus: mõnel mudelil on haardejõu ühtlaseks jaotamiseks kasutatud kere ja topeltsurveplaadi struktuur

Lahtinemisvastane-disain: kasutab tihvtidega lõhustatud mutreid või iselukustuvaid

Rakendusala

Õhuülekandeliinid: rippnöörid sirgete tornide jaoks pingetasemetel 10kV kuni 1000kV

Jaotusliinid: isoleeritud õhuliinid 0,4 kV kuni 35 kV (kasutatakse koos isoleerkatetega)

Suured ristumisprojektid: Jangtse jõe ristumiskohad, laheületuskohad jne (kasutades tugevdatud või spetsiaalselt loodud klambreid)

Rasked jääalad: kasutatakse täiendavate haamrite või suurte{0}}tonnaažiklambritega

Tugeva tuulega alad: tuule{0}}suunamisvedrustuse klambrid (nt XGF-seeria)

Tehase vastuvõtutestid

Testi kategooria	Kontrolli sisu	Meetodi standard
Visuaalne kontroll	Pinnakvaliteet, mõõtmete tolerantsid, tsinkkatte terviklikkus	Visuaalsed / mõõteriistad
Mõõtmete ülevaatus	Joonise nõuetele vastavad kriitilised mõõtmed	GB/T 1804
Mehaanilise koormuse test	1,2× nimikoormus 1 min ilma jäävdeformatsioonita	GB/T 2317.1
Haardejõu test	Tegelik haardejõud Suurem kui määratud väärtus või sellega võrdne	GB/T 2317.3
Tsinkkatte ülevaatus	Paksus suurem või võrdne määratud väärtusega (tavaliselt suurem või võrdne 65 μm), haardumistest	GB/T 2694
Kõvaduse test	Alumiiniumsulam: HB suurem kui 95 või sellega võrdne; Valatud teras: HB suurem kui 170 või sellega võrdne	GB/T 231

KKK

K: Kuidas teha kindlaks, kas vedrustusklamber vajab väljavahetamist?

V: Vahetage see kohe välja, kui ilmnevad järgmised tingimused: liinid, mis on olnud kasutuses üle 20 aasta (eriti karmides keskkondades); Riidepuu võlli tugev kulumine, ilmsete soonte või vähenenud ristlõikega; Klambri praod, deformatsioon või lõdvenemine; Tugeva vibratsiooniga piirkondades kontrollige iga 2 aasta järel ja kui avastate tugevat kulumist, vahetage see välja.

K: Miks on vaja pöördvõlli pärast vedrustusklambri paigaldamist kontrollida?

V: Kuna laevakere riputusplaat ja riidepuu võll võivad tuule jõu mõjul üksteise suhtes võnkuda. Pikaajaline-hõõrdumine võib põhjustada riidepuu võlli ristlõike-kitsenemise, mis võib lõpuks viia purunemiseni. Kontrollimise ajal tuleb tihvt eemaldada ja tihend avada, et jälgida kulumist.

K: Kuidas valida vedrustusklambri mudelit juhi tüübi alusel?

V: Põhineb peamiselt juhi välisläbimõõdul ja arvutatud purunemisjõul (RTS). Näiteks LGJ-240/30 juhi välisläbimõõt on 21,6 mm ja RTS 75,19 kN, seega tuleks valida XGU-4 (klass 70 kN) või XGU-5 (klass 100 kN). Üksikasju vaadake tootja valiku juhendist.

K: Miks juhe pärast paigaldamist libiseb?

V: Võimalikud põhjused: (1) Vale valik ebapiisava haardejõuga; (2) Õli saastumine või oksiidikiht juhi pinnal, mida pole puhastatud; (3) Ebapiisav pingutusmoment; (4) Kulunud klambrikere. -Valige uuesti või puhastage paigalduspind ja pingutage vastavalt määratud pöördemomendile.

K: Kuidas valida alumiiniumisulamist klambrite ja malmist klambrite vahel?

V: Alumiiniumisulamist klambrid on kerged (energiasäästlikud), korrosioonikindlad-, sobivad ranniku- ja üldkeskkonda; malmist klambrid on madalama hinnaga ja suurema mehaanilise tugevusega, sobivad suure koormuse ja kuiva sisemaa keskkonna jaoks. Ülikõrgepingeliinide jaoks on eelistatud alumiiniumsulam.

Kuum tags: alumiiniumist vedrustusklambrid, Hiina alumiiniumist vedrustusklambrite tootjad, tarnijad, tehas